“新能源汽车”板块反弹超40%,还能上车吗?

近段时间,A股市场企稳回暖,新能源板块反弹尤其迅猛。截至7月末,据万得信息数据显示,截至7月31日,万得新能源车指数近3个月涨幅已达44.77%,新能源车板块在这波回暖行情中是当之无愧的反弹“急先锋”。

  

对此,华商新能源汽车混合基金经理高兵认为,长期看,全球新能源汽车销量的增速相对比较确定,短期出现调整不改行业长期景气度,坚定看好新能源车板块。

  

政策利好不断  新能源汽车购置税免征政策延续

  

新能源车板块除了反弹力度引人注目,政策驱动也为板块再添一把火。日前,国务院常务会议宣布再次延续免征新能源汽车购置税,此前2022年原定是新能源车补贴的最后一年,新能源汽车免征购置税政策也将截止到2022年底,对新能源汽车补贴退坡的预期曾引得部分投资者对行业走势的担忧。

  

业内分析人士认为,叠加地方新一轮新能源汽车消费补贴政策开启,下半年新能源汽车需求有望维持高景气。实际上,今年以来,汽车产业链政策利好不断,近期召开的国务院常务会议,确定加大汽车消费支持的政策,预计增加相关消费2000亿;日前商务部等17部门联合发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》,这份文件聚焦支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场、促进汽车更新消费、支持汽车平行进口、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务6个方面,提出了12条政策措施。

  

在强需求叠加政策补贴的背景下,6月新能源汽车产销量均创历史新高。2022年6月,我国新能源汽车延续高速增长态势,产销分别完成59万辆和59.6万辆,创历史新高。上半年,新能源汽车产销累计分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,新能源汽车下乡等一系列促消费措施刺激新能源汽车供需集中释放。(数据来源:中国汽车工业协会)

  

成长赛道洞察者高兵:新能源车赛道如何加速奔跑

  

新能源车赛道虽为市场“宠儿”,但其上中下游产业链纷繁复杂,基金经理好比赛车手,如何在赛道中胜出,全凭专业能力。华商基金凭借扎实的投研体系、专业的主动管理能力,推出了华商新能源汽车混合(A:013886 / C:013887),该基金由华商基金“成长赛道洞察者”高兵掌舵,他担任基金经理的同时,还是华商TMT研究小组组长,他具有扎实深厚研究功底,长期专注于成长领域,是一位成长型风格的“赛车手”。

  

“新能源汽车”板块反弹超40%,还能上车吗?

    

  

高兵

  

华商智能生活灵活配置混合基金经理

  

华商新兴活力灵活配置混合基金经理

  

华商新能源汽车混合基金经理

  

高兵具有多年的审计经验,2007年他从北京大学毕业后进入普华永道担任高级审计师,2010年2月加入华商基金,从行业研究员开始做起,2016年开始管理基金,已经积累了超6年的证券研究经历,以及超6年的证券投资经历。高兵以其“守正出奇”的管理风格,优选持续高景气度的行业,以及通过深度产业链调研,精选高景气度行业里面的强阿尔法属性的公司,以长期持有的方式力争获取超额收益;同时,追求通过阿尔法公司市值的不断新高来控制组合的回撤。

  

对于上半年跌宕起伏的新能源汽车板块行情走势,高兵在华商新能源汽车混合的二季度报告中指出,2022年我国经济面临的下行压力比较大,稳增长的方向在一季度比较好的受到市场的追捧,而“新半军”方向外部受到俄乌冲突导致的供应链干扰以及大宗商品上涨带来的通胀压力,内部受到国内不断散发的疫情管控导致的企业停产和物流中断的干扰,尤其是汽车制造业受到停产停工的影响,以及消费场景的缺失,市场也经历了较大幅度的回撤。随着国内疫情逐步得到控制,新能源汽车、汽车零部件、光伏以及消费等行业也逐步走出了底部,迎来了一波较强的预期修复,不少品种不仅回到前期高点,甚至创了历史新高。

  

   华商新能源汽车混合二季度聚焦在“复产复工”,围绕新能源汽车、汽车整车和零部件、光伏和计算机进行了重点布局,同步行业板块得到了较为明显的反弹走势。

  

面对市场不确定性,高兵认为更应该把时间花在更有效率的事情上,全力以赴去寻找好公司。他的代表作就是最好的证明——华商智能生活灵活配置混合A和华商新兴活力灵活配置混合基金,在市场频繁震荡中仍然取得了较好的成绩,据海通证券发布的基金业绩排名,截至2022年7月31日,华商智能生活灵活配置混合A近3年收益率为279.56%,同类排名第3,华商新兴活力灵活配置混合近3年收益率为244.18%,同类排名第7,且两只基金近1、2、3年排名均在前5%以内,这也让它们背后的基金经理高兵,引起了众多投资者的关注;目前高兵管理的华商新能源汽车混合基金于2021年11月17日成立,历经新能源汽车板块的深跌反弹后,截至2022年7月31日,A类净值为1.0223元,C类净值1.0194。

  

高兵在管以下两只基金近1、2、3年排名均在前5%以内

  

“新能源汽车”板块反弹超40%,还能上车吗?

    

  

注:数据来源银河证券,数据截至20220731。高兵其余在管基金管理时间未满一年,无与以上管理时间相匹配的业绩和排名。

  

高兵任职回报

  

“新能源汽车”板块反弹超40%,还能上车吗?

    

  

注:数据截至20220731,其他在管基金任职时间未满6个月不展示相关业绩。

  

山积而高,泽积而长。在投资上,高兵是坚定的长期主义者,从行业角度自上而下,结合具体公司自下而上精选优质标的,长周期持有,充分享受行业和公司发展的红利,抖客网,并且在持有过程中重点关注行业和公司的边际变化情况,对市场的波动比较理性。“纠结于指数涨幅没有太多意义,我们更应该把时间花在更有效率的事情上,全力以赴去寻找能创造出阿尔法的好公司。”

  

数据说明:文中华商智能生活灵活配置混合A、华商新兴活力灵活配置混合、华商新能源汽车混合基金业绩及净值数据来自华商基金,已经托管行复核,数据截至2022.7.31,华商智能生活灵活配置混合A、华商新兴活力灵活配置混合基金近3年业绩比较基准均为14.14%(数据来源万得信息).近1年即2021.8.01-2022.7.31,近2年即2020.8.01-2022.7.31,近3年即2019.8.1-2022.7.31。基金同类排名来自银河证券2022.8.1发布,华商智能生活灵活配置混合、华商新兴活力灵活配置混合属于银河证券分类“混合基金-灵活配置型基金-灵活配置型基金(股票比例挂钩估值)(非A类)”。文中内容仅为基金经理投资观点,具体投资策略详见基金法律文件。

  

截至2022年6月30日,高兵具有12.4年证券从业经历(6.3年证券研究经历,6.1年证券投资经历)。高兵历任基金:华商盛世成长混合2015.4.8-2016.8.19,华商产业升级混合2016.1.18-2017.4.21,华商创新成长灵活配置混合发起式2016.12.23-2018.7.16,华商新常态灵活配置混合2016.8.5-2018.7.16,华商乐享互联灵活配置混合A 2015.12.18-2018.11.28,华商新兴活力灵活配置混合2019.8.9至今,华商智能生活灵活配置混合2019.8.23至今,华商新能源汽车混合A/C2021.11.17至今,华商卓越成长一年持有混合A/C2022.5.19至今,华商双擎领航混合2022.5.19至今。

  

原标题:【“新能源汽车”板块反弹超40%,还能上车吗?
内容摘要:近段时间,A股市场企稳回暖,新能源板块反弹尤其迅猛。截至7月末,据万得信息数据显示,截至7月31日,万得新能源车指数近3个月涨幅已达44.77%,新能源车板块在这波回暖行情中是当之无愧 ...
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